FALC CYLINDER KIT ASPIRATED TO THE CYLINDER - Motorartretro
KIT TERMICO FALC RACING D60 X51 AL CARTER - MODIFICHE VESPA MAV.SP SAS
Cilindro da competizione FALC THE TOP EVOLUTION 138 cc alluminio 5 travasi immissione diretta Ø 57,0mm corsa 54mm biella: 105,0mm 1 anello(i) pistone incl. testa cilindro sfogo 2 parti perno sfogo 60mm,
CILINDRO FALC LAMELLARE VESPA FARO BASSO Kit 160cc per vespa faro basso dal 1953 al 1957, prodotto plug and play senza bisogno di modifiche i carter. Necessità di un buon albero corsa 57 biella 110.
Cilindro da competizione FALC THE TOP EVOLUTION 148 cc alluminio 5 travasi immissione diretta Ø 58mm corsa 56mm biella: 110,0mm 1 anello(i) pistone incl. testa cilindro sfogo ovale perno sfogo 60mm, M8
Cilindro Vespa Faro Basso C.C. Corsa FALC RACING – Quarta-Lab
10Pollici - 14183 - Albero motore FALC RACING volani tondi, cono 20, biella 97, corsa 51, spalle 87, Vespa 125 ET3 Primavera - FALC RACING
Cilindro Vespa Faro Basso C.C. Corsa FALC RACING – Quarta-Lab
Cilindro da competizione POLINI EVOLUTION LAMELLARE 152cc, d60, corsa 54 per Vespa 50/ 50 Special/ ET3/