home page Archivi - SailingBlue
Perché i motori navali sono così massicci ma hanno così poca potenza? - Quora
Che aspetto hanno i motori delle portaerei? - Quora
Steno on X: "COSTA CONCORDIA 6 motori nafta pesante da 75.600 KW (circa 100.000 CV) Cilindrata 1.8 milioni di cc x 6= 10.800.000 cc (l'equivalente di 5.400 VW Golf TDI) Consumo: 13,8
Navi più «green» con i motori a gas liquido
Perché i motori dei grandi mezzi: camion, mezzi da lavoro, barche e navi sono diesel? È solo una questione di consumi e costo del carburante? - Quora
Quali motori sono più potenti, quelli della nave o quelli dell'aereo? - Quora
Le navi da crociera vengono spente quando stazionano nei porti? Se no, quanta energia sprecano queste enormi navi? - Quora
Fin che la barca va. Il mar Mediterraneo soffoca nei gas tossici | il manifesto
Perché i motori navali sono così massicci ma hanno così poca potenza? - Quora
"I morti? Più di cento". I sopravvissuti ne sono certi. La verità nel traghetto
I microreattori nucleari possono essere la soluzione - la Repubblica
Navigazione elettrica, quale futuro? - Vela e Motore
Campo dei pini: giù le mani. Rifondazione preoccupata per la destinazione dell'area
Riparte la "Mare Jonio". Al comando torna Pietro Marrone
Will Media - La storia che divenne leggenda è quella di un incontro. 1962, largo del Mediterraneo. La portaerei americana USS Independence incrocia la nave italiana Amerigo Vespucci, varata esattamente 90 anni
Quanto inquinano le navi da crociera? Lo abbiamo chiesto a Cittadini per l'Aria
Venezia non respira. I problemi legati al crocierismo non… | by Paolo Bianchin | Medium
Perché i motori navali sono così massicci ma hanno così poca potenza? - Quora
Naufragio Costa Concordia – Perizie Nautiche Perizie Navali
Quanto inquinano le navi da crociera? Lo abbiamo chiesto a Cittadini per l'Aria
47 navi da crociera inquinano 10 volte di più di tutte le auto d'Europa - HDmotori.it
Quanto inquinano le navi da crociera? Lo abbiamo chiesto a Cittadini per l'Aria
Costa Concordia, il tragico inchino
Venezia, le grandi navi minacciano l'ambiente. E non fanno fatturare - Il Fatto Quotidiano
