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Sea Zero, nave elettrica che sfrutta l'energia eolica e solare
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Navi commerciali a propulsione eolica, debuttano le WindWing -  Rinnovabili.it
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I sette più giganteschi rompighiaccio atomici sovietici e russi - Russia  Beyond - Italia
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Grandi Navi, da agosto via da Venezia: nei prossimi mesi terminal a  Marghera - CorrieredelVeneto.it
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ABB, propulsione elettrica per navi da crociera - SWI swissinfo.ch
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Il Progetto MVDC Large Ship
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Stop alle grandi navi a Venezia dal primo agosto - Greenreport: economia  ecologica e sviluppo sostenibile
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Navi a propulsione nucleare, la sfida italiana di Fincantieri
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Venezia libera dai "mostri marini": dal 1 agosto mai più grandi navi nel  bacino di San Marco
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L'incredibile tecnologia della Costa Smeralda: plancia, motori, teatri,  regie video, diffusione audio e impianti di una città in mezzo al mare |  DDay.it
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Sono giapponesi le prime due navi cisterna elettriche a zero emissioni al  mondo - Elettronica In: La tua rivista di elettronica
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Sommergibile K14 uno di classe K a vapore di sottomarini a propulsione  della Royal Navy progettata nel 1913. Inteso come grandi navi veloci che  operano con la flotta di battaglia, essi hanno guadagnato la notorietà e il  soprannome di Kalamity classe, per ...
Sommergibile K14 uno di classe K a vapore di sottomarini a propulsione della Royal Navy progettata nel 1913. Inteso come grandi navi veloci che operano con la flotta di battaglia, essi hanno guadagnato la notorietà e il soprannome di Kalamity classe, per ...

Vorrei sapere perché le navi di grande stazza utilizzano motori elettrici  per la trasmissione del moto alle eliche. Produrre energia meccanica  utilizzando motori a scoppio, per convertirla in energia elettrica, non  andrebbe
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NEW – La questione delle batterie per la propulsione ibrida – NAUTITEST  MAGAZINE
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Una mini-centrale consentirà alle navi di utilizzare la propulsione a  idrogeno - The MediTelegraph
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